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卒検補習

急制動のことがずっと頭から離れずです。

今日も教官に話をアドバイスをもらうことができました。
やっぱり急制動コースの直前がカーブなので、私は躊躇してかなりゆっくり進入していたよう。
なので一昨日も聞いたように20km/hくらいで進入してそのまま加速するとよさそう
急制動コースの途中に隣のコースの速度指定の標識があるんですが、そのあたりで42~3km/hを目指したらいいみたいです。
「今日の指導員にもちゃんと言っておくから頑張ってね!」と言われました。

控え室に行く途中でもお世話になった教官たちとすれ違い。
「加速したまま停まったらあかんで!」って言われました。

今日の教官は1段階2限目でお世話になった女性教官(No.45指導員)。ホッ。

まずはウォーミングアップ。その時はアクセルきちんと戻してクラッチ切るを心がけました。
するとやはり変速時のギクシャクがなくなりました。
うん、今日は”バイクに乗せてもらってる感”もない~~。

それから急制動!
最初は速度を出す練習だけを重点にやりました。
それからブレーキ練習。ブレーキ操作は問題ないそうです。停まれてるって。
アドバイスどおりに加速しながらカーブに進入してそのままアクセル回したら、出ました!43km/h。
何回もやってたら(ほぼ)フルアクセルも抵抗なくなりました。

コース半分までに42~3km/hくらい出す→サードに入れる→パイロンを40km/hで通過できるよう減速状態(アクセル緩めながら)で走行<つまりは惰性走行>→パイロン通過でアクセル戻す→停止
という理想の走行ができるようになったのです!!!
そうするとメーターやパイロンを余裕で見ることができるようにも。

うわ~めっちゃ嬉しい!!
教官も「回数増えるごとにだんだんよくなってるよ」って言ってくれました。
(今日は他に急制動の人いなかったのでそれもよかったのですよ)

私の目線で「ココが停止線」と思って停止したら、そこは停止線の50cm手前なのだそうです。
私からギリギリに見えてるだけか~。
取りあえず30km/hの8mライン狙っとこ。

スラロームも7.4秒で通過できるので問題ないそう。初めてタイム知ったよ。

てなわけで「これなら卒業検定大丈夫ですよ!頑張ってください!」と太鼓判(?)いただきました。
うんうん、私が欲しかったのはコレよ。

なので卒検の申し込みして帰りました。
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