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ダンナの素朴な疑問

「Ninja250Rのカウルんとこの切り込みって、何となく手裏剣っぽく見えるけど気のせいかなあ?」



車体色、黒だとよくわからないのでグリーンで。


「あの切り込み部分ってフレームスライダーの穴とちゃうの?」くらいしか思い浮かびません。
初心者の私には切り込みの効果や目的すら想像もつかないよ。
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自賠責保険

120810
ど・れ・に・し・よ・う・か・な?


来年満了なので今は紫のステッカーが貼られていますが、次回は何年で更新するのが良いのか悩み中。
黄緑の1年はあり得ないと思うし、大好きな赤だと2年、黄色だと3年なんですね~。
いっそ青の5年にしちゃうか?

■軽二輪(126cc~250cc)の自賠責保険料。

1年--- 9,260円(9,260円/年)
2年---13,350円(6,680円/年)
3年---17,350円(5,780円/年)
4年---21,280円(5,320円/年)
5年---25,130円(5,030円/年)

車検のある400cc以上は必然的に2年更新なんですよね~。
参考:http://www.adia.jp/
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どんなとこ。こんなとこ。


ヘタっぴぃ初心者の私が好きな場所でありますが!


タイトルに釣られて、
タンデムスタイル9月号買っちゃいました。


120730_03


暫く乗れないし、師匠からも「暑さマシになったらまた山行くよ~」って言われてるので少しでも勉強しておこうかなということで。
本読んでるとまた「乗りたい病」が発病してしまいますね。エアバイクですよエアバイク!
最近任天堂Wii買ったのですが、バイク運転のソフトとか開発してくれないかなあ~。

本で学習するのもいいけれど、やっぱり乗り物は経験があってこそだと思います。
ロケーションによってコンディションも異なるし、私なんかは初めて通る道は腕に力が入りまくりだけど2回目からは「次はこっち向きのカーブで」「このあたりコンディション悪くて」などの予測が出来るので、かなりリラックスして走れたりしますから。

乗れない間にスキル落ちないようにしとかないとね。常に頭の中には小忍者いれとこ。
120730_05
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台湾のKawasaki代理店

どうせなら見学してこようとKawasakiの代理店に行ってみることに。

忠孝車業-台北市市民大道三段127號
http://www.chmoto.com.tw/

代理店行くだけにタクシー飛ばすのもアホらしいので(タクシーに行き先告げる勇気もありません)、あれこれ調べてみたところ代理店の割と近くに買い物するのによさげな量販店を発見。
なので量販店行くついでに代理店を見学してくることになりました。これなら行き先も言いやすいしね。

量販店から代理店までは徒歩で5分くらいの距離。少し小雨の降る中でしたが許容範囲です。
「本当に行き方合ってるん?」と長男に言われて一瞬焦りましたが、看板が見えてきたので没問題(問題なし)でした。


IMG_7886
このあたりはバイク屋多し。
車の整備工場も多いです。



IMG_7887
少し手前にはヘルメット専門店もありました。


表にズラリ?と並ぶKawasaki製品。雨なのにお外に出たまんまです。さすが台湾!
全車フロントスクリーンは取り外された状態でしたす。そして驚いたのが「全車キー差しっぱなし」。盗まれたりしないのかなあ?


IMG_7892
なぜかapriliaは全てお店の中でした。



IMG_7888
一番手前がNinja250R、その隣がNinja650R
そのまた隣はVersys650かな?



IMG_7889
Ninja650



IMG_7890
Versys(ちょっと痛車系)



IMG_7893
手前がNinja1000、その奥はZ1000かな?


ジロジロ見てたら中から店員が出てきて声かけられたりするのかな、とちょっと期待したのですが誰も出てきませんでした。
よく見たら「外出中」という札がかけられていました。
声かけてくれたらカタログくらいはもらってきたかったのにな。

参考)台崎重車
http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/


※)後ほど加筆訂正予定です
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台湾のバイク事情

14日から家族旅行で台湾に行ってきました!
実は10年ほど前、2年ちょっとを台湾で暮らしていたことがあるのですが、その頃はオートバイが解禁されておらず、走っているバイクは全てスクーターでした。

維持費や駐車場問題があるので、町中がスクーターで溢れていると言っても過言ではない「スクーター天国」です。

台湾人の友人が私がバイクに乗り始めたことを知っているのですが、彼女曰く「台湾では危ないからオートバイは高速道路走れない」とのことです。確かにあの交通状態じゃあ危ないかも。
また、250cc以上を全て「大型バイク」と分類しているようです。
バイクの事故も多いらしく、スクーターの3人乗りも問題になっているし、道路標識の横に”10件の車の事故のうち7件がバイク”という看板が掲げられていました。


IMG_7879
雨の日も風の日もスクーター


フルフェイスヘルメットの人は少なかったです。だいたい半ヘルかジェットヘル。
カッパもイロイロで、ダイソーで売ってそうなペラペラの短いヤツを着てる人もいれば、セパレート型のしっかりしたのを着てる人もいます。

大型の量販店に行くとスクーターも売られていたりします。
ここで見かけたのはヤマハシグナス。でも日本のとはちょっと違うみたいなので台湾山葉製のようです。
価格のプレートに光が反射してよく映ってないのですが、恐らく日本円で15万くらいだったように記憶しています。


IMG_7883
シグナス台湾版(ヤマハ)
スクーター(AT車)は「速克達」といいます。


台湾メーカーもカウル付きを製造しているようです。
写真のはKYMCO(光陽機車)
よくわからなかったけど、酷龍という150ccのなのかな?


IMG_7643
アンダーカウル脱落?
なぜか荷造り紐でくくりつけられています。危なくないのかなあ?
ギア付き(MT車)は「檔車」といいます。


アメカジ売ってそうなお店の軒先にトライアンフが飾られていました。

IMG_7718
たぶん売り物じゃないな


少し古そうなヤマハのバイク。モデル名がよくわからないのですがこの世代の頃は台湾にオートバイがなかったと思われるので、日本からの中古輸入車かもしれません。

IMG_7719
このカラーリングは20年くらい前??


他にドゥカティのモンスターも見かけました。アメリカンも見かけたけど、車種まで特定できずです。
バイクの本を探してみたのですが売ってなくて残念です。

というわけで、ひとまず台北のバイク事情でした。まだまだ続く。
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